作为“龙的传人”，中国人骨子里总有一股无惧风险的拓展与探索精神，从前有“张骞严选”和“郑和甄选”打通陆上、海上丝绸之路，为古代中原的繁盛打下基础。现代人日子富足了，物质得到满足的人们开始追求精神的升华，比如通过一场旅行来释放自己。

  但在这个凌晨2点珠峰都能堵上的年代，国人已经不满足去常规的景点，偏爱更加个性、值得探险的旅行目的地，这就对我们出行好伙伴——汽车，有了更高的越野性能与舒适性的要求。但当前国内市场多以家用车为主导，大多数SUV都太“温驯”，为了迎合更多人的需求，长安福特推出了既有其“温柔”一面，也有能够征服山巅硬核性能的探险者参数图片）昆仑巅峰版。

  在中国传统神话中，昆仑山是“万山之祖”，而在现实中，“昆仑”是横贯整个中国西部的高大山脉，西起帕米尔高原，东至柴达木，最高峰海拔可达7649m。在绵延2500km的昆仑山脉中有无数令人心驰神往、想要征服的险地，因此，冠以“昆仑”之名的福特探险者昆仑巅峰版自然也要拿出一点“真材实料”才能让人信服。

  首先，征服山路、越野驰骋，一台强大的发动机是一切基础。当同级产品大部分最高搭载2.0T发动机之际，昆仑巅峰版作为福特探险者家族“史上最强探险者”，搭载了“沃德十佳发动机”——升级版第四代 2.3T EcoBoost发动机，上限功率203kW、最大扭矩425N·m，配合10AT组成同级唯一“双十”搭档，强劲的动力让探险者昆仑巅峰版，爬再陡的坡、载再高的重都轻轻松松。

  而10AT变速箱更加绵密的挡位齿比范围设定不仅仅可以带来更为平顺的换挡体验，还能优化整车燃油经济性，玩地再疯再野也不必过于忧虑油费会对自己的钱包造成太大负担。

  在此基础上，探险者昆仑巅峰版还是同级唯一的纵置后驱产品，具备50：50前后轴平衡配重，在行驶过程中能够均衡扭矩分配，让车身姿态更稳，带来更好的操控性。日常在铺装道路上开车或许能够随意一点，但在野外探险遇见龙盘虎踞的复杂路况就需要十分精准的操作，才能确保人车都安全无虞的通过每一道天堑，去享受那种平常难以体味的超然征服感。

  此外，探险者昆仑巅峰版还具备5.9m超小转弯半径，驶进一些狭窄的车道才发现开错了路能够轻松掉头。

  相比于同级一些仅配备了开放式差速器的产品，探险者昆仑巅峰版装配了托森®限滑差速器，可直接实现限滑功能，在同轴单侧车轮打滑时，可通过限滑差速器进行最大2.7:1的比例分配扭矩，行驶在未被完全开发的雨后森林，一侧轮胎不慎深陷泥泞时，也能够将扭矩分配至具备附着力的车轮，让脱困时的车身姿态更加从容。

  探险者昆仑巅峰版的“硬核”性能还体现在它拥有同级唯一双球节弹簧减震支柱前铝合金悬架，对比城市SUV的前麦弗逊后多连杆、甚至后扭力梁的常规底盘悬挂，昆仑巅峰版底盘稳定性和操控性更佳。与此同时，昆仑巅峰版采用前后铝合金下摆臂，簧下质量减重53.8%左右，驾驶操控性提高20%。悬架还专门为越野特调，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，匹配增长后的悬挂行程，避免悬挂运动时的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性。在盘桓的山路之中遇见连续弯道也能以稳定的姿态一路向前，驾驶者得到了想要的操控，乘坐者也能在平稳舒适的乘坐体验中怀揣着对目的地的憧憬，欣赏沿途美景。

  真正的好车除了拥有经过千锤百炼的技术与性能外，还应具备足够强健的“体魄”，方能从容应对一切艰难险阻。

  探险者昆仑巅峰版是一台“内外兼修”的产品，除了“可上昆仑”的硬核性能，它还“长得高”、“有肌肉”。

  说其“长得高”，是因为它具备同级最高223mm离地间隙，从先天条件上就比其他SUV更多几分应对复杂路面的资本，再加上23 °接近角、24°离去角，让整车的通过性更强大，几乎没有过不去的坎。

  说其“有肌肉”，则是因为它装配了合资唯一全钢底盘护板，底盘装甲采用重13.78KG的镀锌钢板打造，厚度达2.3mm，基于冷轧工艺使钢材拥有远高于普通低碳钢的340-420Mpa最小屈服强度。同时，变速器作为汽车核心部件，被重6.2KG钢材质打造的2mm厚保护罩全方位保护。

  若我们要去征服高山之巅，难免要与碎石路面做斗争，如果底盘防护不到位，就容易导致车辆的油箱、发动机油底壳、变速器壳体等重要部件被磨损，除了经济损失之外，还容易造成一些潜在的用车风险。因此，真·越野还得看探险者昆仑巅峰版这样防护到位的产品。

  此外，探险者昆仑巅峰版装配拥有65%扁平比+AT花纹的全地形REVO3轮胎，匹配18英寸玄岩硬派轮毂，除了具备胎噪低、油耗低等特性之外，还能带来更强抓地能力，无惧雨雪湿滑泥泞路面，制动距离也比同级产品更短。驾驶者享受开车乐趣之余，外出携家带口，呼朋唤友，他们也能坐得更舒适、更安全。

  探险者昆仑巅峰版搭载六模智四地形管理系统，拥有可实现前后扭矩分配0-100%至50：50的智能四驱技术，覆盖更丰富的使用场景，包含防滑、雪地沙地、简陋路面在内的TMS 6大驾驶模式选择，使得探险者昆仑巅峰版能够灵活应对不同使用场景，可在城市中自由驰行，更能一路远行去蓝天与黄沙交相辉映的塔克拉玛干看沙漠，或是穿越呼伦贝尔大草原与大兴安岭，在凛冽冬季去中国“冷极”根河看千里冰封，万里雪飘。

  近些年中国越野文化在多方努力下开始兴盛，但基于独特的人文背景，我们中的大部分人都难以割舍生活的柴米油盐酱醋茶而去追求纯粹的极限冒险。因此，一位灵活性更好妥帖的生活伙伴才是最佳选择。

  作为基于“陆上豪华游艇”理念打造的产品，探险者昆仑巅峰版致力于为用户塑造更精致、豪华的用车体验，它拥有5066/2004/1797mm超大车身尺寸与3025mm超长轴距，能够塑造一方空间面积可达6㎡的自在灵活空间。

  在此基础上，探险者昆仑巅峰版内饰采用定制打孔工艺全粒面真皮、豪车级Dinamica超纤维环保麂皮，所及之处细腻柔软舒适，搭配温暖的橙色缝线、昆仑山标刺绣以及昆仑巅峰版专属开机动画，在视觉层面与心理层面上，带来更让人满足的尊崇体验。

  近年来，消费者对空气健康的重视程度逐渐提高，而探险者昆仑巅峰版则配备了可手机提前开启，6小时自动换风3次的第二代AAR智能馨风系统，每次进入座舱都可畅享健康0污染空气，春夏这种草木正盛的季节，还能防止花粉进入座舱，对易敏体质人群非常友好。

  听觉上，探险者昆仑巅峰版以5层夹胶前挡风声学玻璃为优质的NVH表现打下基础。此外，它内置丹麦高端B&O智数字化音响系统，车机搭载海量娱乐与生活服务APP，诸如爱奇艺、以及喜马拉雅等，消费者可在静谧性良好的空间内，沉浸式听最爱的歌、追热门的剧。

  此外，探险者昆仑巅峰版还讲究科技的温度，它搭载的全新SYNC+2.0智行互联系统，内置识别精准率高达98%的自然语义识别系统，动动嘴即可做调整空调温度、导航查地点等操作，加上同级最大TFT HUD 抬头显示，便捷之余能够更专注于驾驶，让每一次出行都更安全、更舒心。

  作为“史上最强探险者”，福特探险者昆仑巅峰版现已上市，厂商指导价为39.98万。正所谓“将一件事做到极致，就是最大的成功”，今日的探险者昆仑巅峰版不仅以多项“唯一”将越野能力与强悍性能做到了同级之巅，更“兼修”身为“陆上豪华游艇”的豪华精致与舒适，强悍产品底色使其具备难以被超越的价值与竞争实力，堪称40万级硬核豪华SUV标杆。