泰坦尼克号是英国的巨型邮轮，于1911年完工下水，是当时世界上体积最大、内部设施最豪华的邮轮，享有“永不沉没”的美誉。1912年4月14日，泰坦尼克号在第一次正式航行中就撞上了冰山，船体断成两截，沉入了3700米深的海底，船上2224名乘客逾1500人丧生大海。

  那么在这2224人当中有没有中国人呢？答案是肯定的，当时泰坦尼克号上有8名中国人，他们在船上登记的名字分别是：FangLang、LeeBing、AliLing、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam，可查询的中文名字有4个：钟捷、李炳、炳新、ChoongFoo。这些人都是来自中国香港。

  他们当时在船上的工作是锅炉工，最大的37岁，最小的24岁，由于当时中国社会地位的问题，他们从事着船上最繁重的工作，但是拿的工资是最低的，只有外国船员的五分之一，每天还要工作15个小时之后，当然她们住的地方也是船上最下等的三等舱，位于邮轮的最下层。

  当邮轮沉没时这8名中国人有多少幸存了下来？在美国国家档案馆里，有一份当年纽约南区最高法院的档案，上面有六名中国人的签名：钟捷（ChangChip）、李炳（LeeBing）、炳新、ChoongFoo、AliLing、FangLang，这六人就是泰坦尼克号上幸存的中国人。

  这六人死里逃生后却遭到了西方国家的一致的指责，原来当年整船的人只有不到三分之一的人幸存了下来，而这8名中国人中幸存率居然达到了75%，不能不说他们源于他们的幸运、机智和勇敢，但是当时的媒体却不这么认为，他们都以为这些人用卑劣的手段才获得逃生的机会，还有媒体宣称他们有的人是男扮女装混上逃生艇的。

  那么当时实际情形到底如何呢？近年有国内学者查阅了当时大量的资料，发现当时的情况完全完全跟西方新闻媒体报道的不一样。当海难发生后，泰坦尼克号执行的是这样的命令：左舷只准妇孺上逃生艇，右舷是妇孺优先上逃生艇，当逃生艇附近看不到妇孺的时候男子才能上。

  当时8名华人乘客非常自觉的等在右舷甲板上，直到最后时刻，在得到船员的允许后，其中一人上了13号逃生艇，4人进入了C号折叠逃生艇，而另外三人沉入大海，其中一人抓住了一块木板，一小时后被返回的14号逃生艇救起，另外两人不幸遇难。

  在翻阅资料时学者们发现了非常讽刺的显现，当年诬陷这8人的，正是那些一开始就逃离的头等舱的乘客，这些人乘坐最早的一批7艘逃生艇逃离现场，这7艘逃生艇上没有一个三等舱的妇女和儿童，这些逃生艇上竟然还有一半的空座，但是这些人直到最后也没有返回救人，而头等舱的生还几率是其他舱的近三倍。看过电影《泰坦尼克号》的应该还有印象，电影中也有这样的情节。