1916年复活节期间，爱尔兰共和派在都柏林发动旨在争取独立的“复活节起义”。4月24日，约1000名爱尔兰人夺取都柏林约14个地区并声明成立爱尔兰共和国。起义的领导人为爱尔兰共和兄弟会的皮尔斯和“市民军”的首领康诺利。起义总部设在邮政总局。

  英裔爱尔兰人罗杰·凯斯门特爵士在试图将2万件德国提供的武器运上岸时被捕获。他本人是爱尔兰独立组织的领导人，长期以来企图从德国获得军事支持，但德国忙于陷入困境的一战，只给他提供了一船军火。被捕后，他被军队关押在伦敦，等待审判。

  为了应对“暴动”，2万名英军被派往都柏林，包围了市中心并炮轰起义军所占地区。4月29日皮尔斯和康诺利投降。5月初，15个起义领导人经军事法庭审判被处死。

  起义开始时爱尔兰公众舆论还不大支持起义，英国的改变了舆论倾向，激起了爱尔兰人民的爱国主义。直到1921年爱尔兰自由邦成立后，起义者才被追认为爱尔兰独立运动的英雄。

  英军在蒙特街大桥之战遭遇重大伤亡后，Curragh基地的博特拉姆上校决定要制造一些临时装甲车来保护士兵。它们绝大多数都是利用运输卡车底盘，将火车头的外壳用螺栓固定在后部，并在车辆的另外的地方增加了一些装甲。

  爱尔兰吉尼斯啤酒厂向英国军队捐赠了大约20辆卡车。这中间还包括五辆戴姆勒-米尔恩斯卡车，关于这些卡车是由吉尼斯捐赠还是被英军“挪用”，至今仍然是个争论。实际上卡车很可能是捐赠给英军的。约翰·马克斯韦尔将军（英国驻爱尔兰部队总司令）于1916年5月17日致A.E.吉尼斯的一封信中说：

  “在这个时刻，当你慷慨地把我们大家可以使用的卡车送还给你的时候，我想借此机会感谢你个人和你的公司，感谢你们在我们困难时期给予我们帮助的无畏精神。我能更加进一步向您保证，您的卡车给我们的帮助实际上使我们免于遭受袭击，并使我们能顺利通过。我想证明你的司机在整个叛乱期间对他们的卡车采取的勇气和忠诚。不可能不高度评价他们的品质，我认为他们的行为对自己的公司和国家都是一种荣誉。”

  这封信很清楚。在一封私人信件中，麦克斯韦没有必要对这种情况撒谎 - 如果卡车被盗，如果信件要被公众查看，那么，只有到那时，麦克斯韦才需要撒谎。然而，即使是共和党报纸“An Phoblacht”，在2013年关于吉尼斯的忠诚度的一篇文章中，关于这些卡车是如何进入英国人手中的报道也存在相互矛盾。有必要注意一下的是，来自吉尼斯啤酒厂的三十三名驾驶员也是自愿驾驶捐赠的卡车，并且可能也参与了了戴姆勒 - 吉尼斯装甲车的改装，因为当时大多数士兵都不知道怎么开车。许多拒绝援助英国人的工人也被解雇，这进一步表明吉尼斯是一个自愿的合作者。

  有人说装甲车厢是从吉尼斯啤酒厂取出的锅炉，但这似乎只是一种误解。看起来它们实际上更像是火车锅炉的外壳。

  不得不说，每当看到让这些随便披点金属就能欺负步兵的家伙们，就想到RPG是多么伟大的发明！

  这也可能是人类历史上第一种全封闭装甲车了。虽然，可能连12.7都防不住，可欺负一般人足够了。

  1916年4月26日星期三晚上，戴姆勒 - 吉尼斯被派给支援皇家爱尔兰军团的第3营。他们穿过Butty桥，沿着加德纳街行驶，左转进入帕内尔街，然后来到摩尔街。

  为了重新评估起义者的力量，车辆封锁了帕内尔街并进入萨克维尔街（现在的奥康奈尔街），并停在格雷西姆酒店门前。起义者约瑟夫·斯威尼发现这些装甲车。起义失败后他招供说，他和赖利以及另外三名起义者开始用步枪向车辆开枪。但他们发射出的子弹都被弹了出去。然后，斯威尼（以及可能的赖利）决定向司机驾驶室射击，企图杀死司机。斯威尼开了三到五枪，突然车停了下来。随后车辆试图重新再启动失败，并且一直停到当天晚上。当天色变黑所有的灯全部熄灭后，它被另一辆戴姆勒 -吉尼斯拖走了。

  现在分析，这辆车不太可能是被起义者的火力摧毁的，驾驶员也没有 - 似乎是车辆遭遇了机械故障。

  英军中士库珀（Sam Cooper）回忆该车“由于空间太小而从内部射击非常不舒服。”

  当戴姆勒 - 吉尼斯遭到起义者轻武器攻击时，叮叮当当的声音让里面的人感到不安。库珀还回忆说，在车辆装甲上弹起的每颗子弹都让他的耳朵响起。 当时这种装甲车主要是保护士兵免受狙击手的狙击，以快速冲到有起义者占领的建筑门口后士兵下车进入建筑物战斗，以运输为主，兼职侦察，运输军火，拖拉火炮。

  据估计，该车可以携带15到20名士兵，但是实际上一边只有只有四个射击口，从照片上看到的很多射击孔其实是用来迷惑敌人喷涂上去的假的射击孔。画上假的射击孔想法很有创意但是实际效果很令人怀疑。因为一旦有武器伸出射击孔，就能明显判断出其他的是假的。