一是与世界一流钢铁企业对标，降本增效，生产的汽车用钢市场占有率超过50％，O5汽车板、家电用钢、镀锡板DJ材和抗强酸K板、电工钢等4大冷轧精品生产再创新高，基本满足了国内市场对这些钢材的需求。

  二是抓老企业产品结构调整，推行现代化管理和技术改造，原上钢、梅山的一些亏损企业都有很大变化，2002年实现合并利润70亿元。

  在钢铁精品基地建设方面，宝钢集中发展中国钢铁工业结构调整中需求量大、能在国际竞争中与顶尖产品相抗衡的钢材精品，主要品种定位于汽车和家电用钢、不锈钢、船舶和管线用钢、电工钢和特种金属材料、石业专用无缝管、新型建筑用钢等。目前，大规模钢铁精品基地建设正在进行，有望在2005年达到预期目标。

  在多元化经营方面，宝钢在确立钢铁业为支柱产业的前提下，坚持发展贸易、金融，并抓住机遇，发展适合宝钢的相关多元产业。宝钢的贸易和金融都已形成了相当规模，并将继续发展。其他产业也正在取得良好进展。

  在实施“走出去”战略和国际化经营方面，宝钢在全世界内寻求发展机遇，并与世界上最有实力的三家铁矿石公司（巴西CVRD公司、澳大利亚BHP公司和哈默斯利公司）中的两家建立了合资公司。“办世界一流企业，创世界一流水平”是宝钢的奋斗目标。宝钢2003年的计划是，生产更多更好的市场需要的钢铁精品，尽快建好不锈钢、宽厚板和1800冷轧等一大批重点工程，实施更高层次的“走出去”战略。

  2002年，首钢总公司喜讯频传。在钢铁业的良性运转的背景下，首钢2002年实现利润5.3亿元。高技术上的含金量、高的附加价值的“双高”产品首次突破200万大关，达到208万吨，占总产量的26.5％，多创效益1亿元；国内市场占有率稳固，出口渠道畅通，钢材产销率达100％。

  为了在激烈竞争中占有稳固的市场占有率，首钢采取了一系列措施。他们设立三级价格小组，随时跟踪市场行情，灵活处置；实施销售协议户制度，做到淡季保供货方，旺季保用货方，使85％的产品有可靠的销售经营渠道；合理的安排产品流向，主打售价高、运费低的北京、河北市场，仅北京市场销量就增加了33万吨。2002年首钢加大了重点工程开发力度，长江三峡、国家大剧院、摩根大厦等国家重点工程均由首钢供应全部或大部分建筑钢材。

  为优化产品品种，首钢设立了销售技术部，下辖线、型、板三个攻关组，瞄准市场需要的高端产品，开发了优质软线盘条、钢绞线用盘条、齿轮圆钢、优质碳结钢板、锅炉容器板等9种新的“双高”产品，迅速走红市场。如主打美国市场的软线盘条，课题组对产品钢成分的稳定性、钢中氧含量，和产品包装质量等进行了全方位攻关，使其品质远高于国家标准。出口美国的软线倍。

  钢材出口方面，首钢按“加入世贸组织北京行动计划”的要求制定了企业未来的发展战略，开拓和巩固了美国、加拿大、韩国、东南亚、香港等市场，并注重提高出口产品坯材比，扭转出口产品附加值低的状况。2001年坯材比为28.5％，2002年一举提高到87％。2002年首钢向13个国家和地区出口钢材23万多吨，超出计划21.7％；年初价格与最高价格比，美标线美元／吨，国标线美元／吨，首钢由此获得了丰厚收益。

  在香港和上海两地上市的马钢，马年“跑”得十分好。全年产铁493万吨，钢539万吨，钢材514万吨，均超过了2002年度目标。马钢在2001年销售额突破百亿元大关后，2002年马钢集团、马钢股份又上台阶，全年销售115亿元，钢材产销率超过100％，货款回笼率100％，现款回笼率97％，股份公司税后利润超过3亿元（未经审计），呈现出较好的发展势头。

  正在分享高成长喜悦的马钢，把这一切归功于国内经济的快速地增长，归功于能源、汽车、住房建设的持续旺盛，也归功于内部各环节形成的“做精品、树品牌、增效益”的经营理念。针对2003年的新形势，马钢的应对方略是：重点做好高速车轮、高速线材、H型钢等产品研制和国内外市场开拓；确保钢材产销率100％，货款回笼率100％，现款回笼率95％以上的目标，力争在2002年利润水准上再增长30％左右。

  以创造“模拟市场核算，实行成本否决”机制闻名的邯郸钢铁集团公司，在2002年依然是风头不减。总投资58亿元兴建的130万吨冷轧薄板、热轧卷板酸洗镀锌等板材深加工工程和续建的薄板坯连铸连轧CSP工程已经初见成效。CSP续建工程将在今年竣工投用，可使邯钢热卷板产能提高到250万吨。备受行业瞩目的130万吨冷轧薄板工程前期准备工作业已基本完成，到2004年底邯钢板材家族中将新添“冷轧板”这一个市场的“宠儿”。

  元旦刚过，一向以“快”著称的邯钢经过国际招标又引进韩国浦项建设公司两条彩涂板生产线，今年底就可以建成投产。邯钢集团董事长兴奋地说：“按照这样的规划和进度，到2005年，邯钢将形成集热轧板卷、热轧酸洗板卷、热轧镀锌板卷、冷轧板卷、冷轧镀锌板卷、彩涂板卷和中厚板等多品种的系列板材结构，板材年生产总量达到430万吨，板材比超过70％，真正成为以板材闯市场、打天下的板材化邯钢。”

  2002年，国内外钢材市场跌宕起伏。武汉钢铁（集团）公司紧紧围绕市场的变化，优化产品结构，强化企业管理，加快技术进步和技术改造，积极地推进内部改革，努力拓展国内外市场，全年实现利润15亿元，比上年增长47％。在利润大幅度增长的同时，减少相关成本费7亿元。

  2002年，武钢“双高”产品产量达到281万吨，超过钢材总产量的50％，其中集装箱板、石油管线钢、汽车大梁板、船板、82B、冷墩钢、高强度结构钢、冷轧取向硅钢、彩涂板、镀锌板等品种成为武钢产品结构优化的重点产品，这一些产品主要销往华中、华东、华南钢材市场，大范围的应用于机械制造业、家电制造业、集装箱制造业、房地产和石油化学工业行业。其中，管线％的份额，集装箱板也占据了市场约五分之一的份额。

  得益于技术水平和装备条件的改善，武钢新开发的高强度结构钢等系列新产品，已确定进入了高端市场。这些钢强度高、耐磨损，焊接性能优良，适应了我国机械行业产品升级换代的需要，市场销路和前景都比较好。今年，武钢将继续扩大这一系列钢种的产量。为适应我国汽车行业加快速度进行发展，武钢还开发出了热轧车轮钢等产品。前不久，武钢提出了新的目标：2003年产量创新高，实现出售的收益216亿元，在2002年的基础上再减少相关成本费用6亿元，全年钢材产销率要达到100％。依据市场需求和效益最大化原则，武钢将逐步优化品种结构，继续提高“双高”产品产量，“双高”产品占钢材总量50％以上；进一步开拓高端商品市场，把武钢新产品开发的实力和优势发挥出来，形成新的核心竞争能力。

  继宝钢之后，我国第二个钢产量超过千万吨的钢铁企业鞍钢，2002年焕发出勃勃生机。钢产量和铁产量双双超过千万吨，2002年1至11月出口和“以产顶进”钢产品121万吨，出口创汇1.12亿美元。全年出售的收益达245亿元，实现利润10亿元。

  作为老工业基地，鞍钢有6座大型铁矿山，4个选矿厂，一个炼铁总厂，3个炼钢厂，13个轧钢厂以及辅助单位，还有技术中心、设计研究院、自动化公司等科研设计单位。近年来，鞍钢依托装备水平的提高，开发了一批市场急需的专、特、优产品，产品结构显著改善。好产品闯出来了大市场。2002年，X70管线钢在国家“西气东输”工程中中标。X60管线钢在巴基斯坦管线工程中标。冷轧轿车板已打入“一汽”、“二汽”和“上汽”。S355N钢率先用于我国第一条磁悬浮列车工程。此外，鞍钢生产的热轧钢卷热销全国。

  鞍钢钢材有700多种，25000个规格。由于产量大、品种多，早已覆盖全国冶金、石油、化工、轻工、国防等各个行业。2002年，汽车生产用钢显著增加。鞍钢近年来调整经营观念，注重跟踪市场需求。针对市场预测，鞍钢2003年准备推出六大潜力品种。这中间还包括与国外顶尖技术企业合作投产冷轧轿车板、管线钢、集装箱钢板、热轧船板、贝氏体重轨、冷轧硅钢等。同时将开发50项新产品，带有高的附加价值的品种产量要达到330万吨以上。2002年，鞍钢的一项重大突破就是研制成功了一些过去只能依赖进口的钢材品种，并打进了日本、美国、韩国等一些发达国家市场。靠管理降低消耗，靠自产矿石减少相关成本，靠改革提高劳动效率，靠港口、高速公路便利提高价格上的优势，这是鞍钢给自己的定位。