大家好，今天来为大家伙儿一起来分享不锈钢油箱和铁油箱的一些知识点，和用不锈钢油箱是否好的问题解析，如果大家都明白，那就能忽略，不太清楚的话可以了解一下本篇文章，相信能解决您的问题，我们共同来看看吧！

  贮油箱不锈钢材料质地可以，很多车的油箱都是不锈钢的。实际上金属油箱有两种材质，一种是铁，一种是不锈钢，不锈钢的成本比较高。一些乘用车采用的金属制油箱是双层结构，外部金属、内部树脂（避免了金属生锈，也防止了树脂渗油），GTR的油箱实际上也是金属的，所以说金属油箱低端、不安全是不正确的。

  实际上金属油箱比树脂油箱更安全，曾经一段时间金属制油箱慢慢的变少。根本原因是车型越来越奇特、油箱结构越来越特殊，采用金属打造困难，用树脂就容易多了。而现如今随着更先进焊接技术的发展，更加环保的金属油箱又开始多了起来。

  不锈钢油箱的优点是美观、不生锈、轻便，缺点是强度低、不耐撞击等。金属油箱易产生电火花；金属油箱一般是焊接成型的，有焊接缝，在遭受撞击时容易断裂；各种异形的空间对于金属锻造油箱来说，在成本和可加工性方面都有难以逾越的障碍；从节能和环保角度来看，金属油箱较重，环保性能较低。

  按照材料分类，汽车燃油箱有铁质油箱、铝合金油箱等。随着新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最严重的问题，在注重环保的今天尤其如此。在重型卡车方面，国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国燃油的质量，其中最重要的作为承装燃油的油箱质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方面能够很好的满足要求，而且耐蚀性要比铁质和其他新材料更卓越，因此成为大型客车、重型卡车等耗油量大、对燃油质量发展要求高的车型的首选。按功能分类，汽车燃油箱分为普通油箱和加热油箱。

  柴油箱一般都会采用低碳钢板，也称为铁板，其优点是韧性好、易于加工、价格低廉。

  缺点是内壁没有防氧化措施，容易生锈。尤其是油箱底部，由于燃料中常有水分沉淀，底部锈蚀问题格外严重。

  铝合金油箱肯定更好，首先它的耐腐的能力好，不易产生杂质，使用得当可以多年不生锈，对于耗油量大、对燃油质量发展要求高的重型卡车等车型来说特别适合。

  最后，铝合金工艺技术成熟，经济成本让人可接受。首先它的耐腐的能力好，不易产生杂质，使用得当可以多年不生锈，对于耗油量大、对燃油质量发展要求高的重型卡车等车型来说很适合。