随着元旦的到来，农历新年还会远吗？正所谓有钱没钱，买车过年。新的一年里，为自己买一辆车，一来提高出行效率，为全家人带来更好的生活质量，二来可以长途自驾回家，有些避开了抢票难的困扰。

  不过，对于生活在北上广深等一线城市的消费者来说，买车可是一件头疼的事情，一方面，受限于摇号困难，不得不把目光放在新能源车型上；另一方面，长途跋涉，纯电动车虽然能够省下不少的油钱，但是续航表现让人堪忧，就怕到时车子没电“dang”机在高速上就尴尬了。所以，今天GO车君就为大家推荐几款纯电续航能力超过600km的纯电动车，春节长途回家不必慌！

  Model?S可以说整个纯电动汽车圈的启蒙之作，过去的一百年，汽车行业一直波澜不惊。直到特斯拉和特斯拉Model?S的到来，不仅打开了纯电动车兴起的大门，同时开启了互联网造车的热潮。

  外观设计2019款Model?S相比老款在外观设计方面并未发生明显改变。整体造型依然十分简约，并通过整体前低后高的遛背造型以及流畅的车身线条营造出强烈的运动气息。

  车身尺寸整车长宽高为4979/1964/1445mm，轴距为2960mm，而宽大的车身也造就了Model?S充裕的车身空间。

  内饰设计内饰上，Model?S整体设计在同级别的豪华车型中显得较为简约。中控中央位置的17英寸触控屏是该车内饰设计的一大特色，在同级别车型中很少见到。

  动力和续航2019款车型主要的改进是引入更高效的永磁同步电机，采用碳化硅功率原件以及优化轴承等，可以使得新车在同样100kWh电池容量下，获得超过10%的综合续航和性能表现。其中续航方面，Model?S的长续航版综合续航更是达到660km，0-100km/h加速时间为3.8秒。如果您对性能更为在意，那么拥有650km综合续航，选装了狂暴模式后拥有2.6秒0-100km/h加速能力的性能版车型或许更值得选购。

  广汽新能源的Aion?LX无疑是今年最重磅的国产新能源车型之一。3.9秒的百公里加速成绩和650km的超长续航能力，仅次于特斯拉。但更重要的是，其在拥有几乎媲美特斯拉的实力前提下，价格却只需特斯拉的三分之一。

  外观设计广汽新能源Aion?LX是基于纯电专属平台GEP?2.0打造的产品，Aion?LX采用极具辨识度的LED大灯组，两侧采用带有泪眼的设计，带来更锐利的视觉上的冲击力，保险杠也通过大量通风口的设计逐步提升了运动气息。

  车身尺寸广汽新能源Aion?LX的长宽高为4786/1935/1685mm，轴距2920mm。相比同级别中型SUV轴距也占据一定的优势。

  内饰设计内饰上，Aion?LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，中控搭载两块12.3英寸连屏，科技感十足；两幅式方向盘也与Aion?S如出一辙，中控换挡机构为旋钮式设计。

  动力和续航Aion?LX依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机，综合续航达到650km。80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百km加速3.9秒，综合续航也有600km。

  爱驰U5采用的是爱驰汽车自主研发的MAS平台，该平台是爱驰专为纯电智能汽车打造的模块化的整车平台。基于MAS平台，爱驰U5采用了很独特的“上钢下铝“车身结构。其中上车身采用了高强度热成形钢，强度高且维修成本低，下车身采用了航天铝材，兼顾轻量化与安全。

  外观设计在外观方面，爱驰U5有很浓郁的新能源汽车色彩，科技感十足，而且还兼具了空气动力学效果。据爱驰汽车介绍，通过特殊的车身设计，以及封闭式前脸、隐藏式外门把手，车尾双气流通道扰流板等结构贡献，风阻系数已经低至0.29。

  内饰设计内饰方面，爱驰U5是基于移动智能家居设计理念打造，车内预留了多个开放端口，用户可依据需求加装游戏机、衣物烘干衣架、体感座椅、mini?bar、太阳能充电器等个性化定制设备。此外，新车采用的三折式液晶仪表、第二排通过按压控制开闭的空调出风口等设计，也是个性化十足。

  动力和续航动力方面，爱驰U5搭载了一台永磁同步电机，上限功率为140kW，最大扭矩为315N·m。电池方面，爱驰U5搭载了宁德时代最新的NCM811电芯，NEDC综合续航为503km。从续航里程来看，爱驰U5在业内算中等偏上水平，和蔚来ES6，小鹏G3等产品几乎一致。不过，新车在续航方面还有着“秘密武器”。

  为了使用户得到满足临时加电的需要，爱驰U5在后备箱特别预留了“续航电池包”空间。这个电池包就像一个充电宝，容量为18度电，能够增加大约120km的实际续航，总体可达623km。不过据了解，该续航包并不出售，能够使用实时租赁预约上门安装的模式来获得。

  以上三款车型的实际续航表现都超过了600km。而600km的续航能力也可完全满足从河北到河南，从广东到广西这样的跨省市长途之旅，让春节长途回家不用担心续航。当然啦，不管是纯电动车型，还是传统燃油车型，春运长途回家前，一定要做到完全的准备。道路千万条，安全第一条。GO车君在这里祝大家安全到家，过个平安年！

  目前，2020广州车展已经正式开幕，各大品牌都将最新的产品展示给中国消费者，车展上很多新车也是迎来了自己的全球首发和上市。其中也包括很多新能源车型，我们今天就来为大家介绍六款，在车展上比较热门的新能源车型。

  首先介绍的这款新能源车型是小鹏P7鹏翼版，新车在整体的外观造型方面与普通版车型相比，变化并不是很大。之所以是鹏翼版，最主要的一点就是它采用了剪刀门的设计，视觉效果很突出。其次在车身配色上非常年轻，车头的下包围和车身的下护板都是采用了黑色的涂漆，看上去运动性能明显。动力方面，小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本，前者NEDC续航能力为552km，后者NEDC续航能力为656km-706km。

  第二款介绍的新能源车型是沃尔沃XC40?RECHARGE，新车在广州车展正式上市，指导售价为35.7万元。外观方面，相比于燃油版车型，新车的设计语言更加前卫。车头前脸的中网格栅采用了封闭式的设计，使得前脸部分在视觉上要更加简洁。双色的车身也使得整车更加时尚、年轻化。除此之外，新车还在车头和车尾共提供了两个充电口，充电也变得更方便。动力方面，沃尔沃XC40?RECHARGE搭载前后双电机驱动，上限功率300kW、最大扭矩660N·m。续航上新车配备了78kW·h的锂离子电池组，综合续航能力达420km。

  第三款介绍的新能源车型是零跑C11，说到零跑这个品牌，很多消费者可能会有些陌生，这是一个新生品牌，这次在广州车展上该品牌也带来了它的新车——零跑C11。其定位为一款纯电动中型SUV。新车在外观方面与之前公布的?C-more概念车的设计风格类似。车头前脸部分，也是采用了封闭式格栅的设计，两侧大灯造型很有代表性。车身采用了双色的设计，整体看上去非常时尚。另外，这款车的轴距达到了2930mm，在某些特定的程度上保障了车内的空间，并不会因为溜背式的设计受到太多的影响，这点做得还算相当的好的。动力方面，零跑C11目前提供单电机后驱版和双电机四驱版两种动力选择。

  接下来介绍的这款新能源车型是埃安Y，这款车是广汽埃安旗下的一款SUV车型，定位上介于埃安V和埃安LX之间。新车的设计理念和表现语言比较前卫，车头前脸部分，大尺寸的车灯看上去非常犀利。车身的撞色设计也是非常的时尚，比较引人注意的是新车的五星型轮圈，加上鲜艳的配色，确实很有个性。车尾的造型也是采用了较为平面化的设计，层次结构并不明显，给人的感觉和MPV车型很像。目前，新车在内饰和动力方面的信息还没有过多的公布，感兴趣的朋友可以多加关注。

  下面介绍的这款新能源车型是荣威MARVEL-R，新车在外观造型方面看上去很有科技感。车头前脸部分，我们能很明显的看到新车采用了R标的设计，两侧大灯造型个性，给人的感觉很犀利。中网下方还有一个类似于X的造型设计，使得车头很有气势。车身侧面，轮廓线条非常简约，车身比例看着也很舒服，比较符合新能源车型的一个定位。据了解，新车将会搭载上汽最新的5G技术和L3级别的有条件无人驾驶技术，从多角度和多方面为广大购买的人带来更加智能方便的驾驶体验。

  最后介绍的这款新能源车型是威马EX6?Plus星辉版，新车在大的外观造型方面基本与威马EX6?Plus保持一致。在部分细节上，有了更加细致的调整，从而使得新车看上去要更年轻化。整车的轮廓线条较为缓和，腰线看着也是非常的明显硬朗，给人的感觉比较注重。尾部的贯穿式尾灯采用了加宽的设计，视觉上比较突出。内饰上，作为星辉版车型独有的星辉车顶很美，很能吸引消费的人的注意。车内的很多地方都采用了软性材质的包裹，触感和质感都很不错，看上去也显得很豪华。动力方面，新车预计将与威马EX6?Plus车型保持一致。

  写到最后，以上推荐的几款新能源车型，都是在广州车展上热度较高的车型，几款车型在外观风格和定位方面各有不同，有的是在车展上上市，有的是首发。如果有对哪款比较感兴趣的朋友，能够继续多加关注，以便了解更多的新车信息。（文/李合齐）

  终于来到?Aion?S总结篇了，前面几篇有小伙伴看了吗？没看也没关系，这篇总结能让你迅速了解一些车的特点。满意的不满意的，咱们都说说。如果没说好，欢迎来留言区尽情吐槽。不要客气~

  Aion?S这车是广汽集团的自主新能源品牌，新品牌在市场上总会出现有人问：这车啥牌？?这么尴尬的问题。广汽集团的自主品牌在北方认知度比南方自然差一点。不过呢，广汽集团的特点是不差钱，让其有底气能花大钱来做自主品牌。

  从产品看看Aion?S这车，自主正向研发设计，真皮内饰，各种高端配置，超长的质保，各项用户服务哪一项不是真金白银砸下去啊。看着这车，我就闻到了满满的土豪味，不对，是满满的对用户的诚意。

  空间和动力得分最高，外观和内饰给的分数也不错。当然，不管什么车，都不是所有人都能喜欢，也一小部分人不喜欢。

  手机尾号9497用户：对这个车最满意的还是他的科技感，从你能够准确的看出他的操控盘上的按钮真的很少，而且有很多比较人性化的设计，无线充电、按键缓开，头灯设计、天窗等。中央台非常流线型的设计，其实有的人在意外形，但是每天开车其实更多感受的是内饰，我觉得这些非常的重要。另外空间是真的很大，对于一个轿车来说，甚至比之前做过的A6空间都大很多。

  手机尾号9891用户：本人对于Aion.S最满意的地方在于Aion.S外观震撼的设计给我撑足了脸面，体现出新美学理念，性感极美。而内饰大面积整体采用软质材料，仪表与中控连贯式双联大屏，激越炫酷，在朋友面前极显豪华座舱。这款车，气势、科技、智能上毫不落后，让我非常的满意。

  手机尾号8016用户：充电问题，去远点的地方，就是担心电量，充电桩是否充裕！冬天的电池消耗快，同时希望续航能力能不能再增加！

  手机尾号0210用户：不满意车大灯，进地下车库的时候?，打开感觉不够亮，而且没有自动大灯功能

  充电，在充电桩布点不完善的地方，尤其是北方地区，会让用户有点担心。座椅加热这块，如果是北方天冷温度高点还好，南方气温不那么低的地方温度下不来就有点尴尬了。

  这车的用户服务这块也值得说一下，用户用app端能实现不少功能，在线预约买车，查看自己车辆进度，充电，保养等都能找到。

  Aion?S这款车从用户反馈来说整体评价较好，试驾完的用户，不管是否会近期买车，99%的人都愿意推荐给其他人来了解下这车。而其整车的配置也对得起15万左右及以内的价格。

  新能源的自主品牌之路面临的竞争可能会很激烈，不过群众的眼睛是雪亮的，相信最终市场会给予真正好的产品以丰厚的回报。

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